專家談長(zhǎng)十火箭低空飛試驗(yàn)：“低空”不低 挑戰(zhàn)空前

　　中新社海南文昌2月11日電題：專家談長(zhǎng)十火箭低空飛試驗(yàn)：“低空”不低 挑戰(zhàn)空前

　　中新社記者 馬帥莎

　　2月11日，長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭在文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，開展低空演示驗(yàn)證飛行試驗(yàn)。

　　據(jù)悉，該項(xiàng)試驗(yàn)的核心目標(biāo)是驗(yàn)證載人飛船上升段最大動(dòng)壓逃逸試驗(yàn)條件、長(zhǎng)征十號(hào)系列運(yùn)載火箭多機(jī)并聯(lián)工作的可靠性以及長(zhǎng)征十號(hào)甲運(yùn)載火箭返回段關(guān)鍵技術(shù)等。

　　中國(guó)航天科技集團(tuán)朱平平受訪時(shí)表示，雖然此次任務(wù)命名為“低空飛試驗(yàn)”，但其技術(shù)難度和風(fēng)險(xiǎn)是史無前例的，遠(yuǎn)超“低空”的字面含義，并且，火箭一子級(jí)最大飛行高度達(dá)105公里，“這個(gè)高度并不低，已突破卡門線，達(dá)到后續(xù)正式任務(wù)一子級(jí)飛行高度�！�

　　長(zhǎng)十火箭：中國(guó)第四代運(yùn)載火箭的“開山之作”

　　長(zhǎng)征十號(hào)系列運(yùn)載火箭是中國(guó)面向載人月球探測(cè)任務(wù)研制的新一代載人運(yùn)載火箭，可靠性要求高、運(yùn)載能力大，包括長(zhǎng)征十號(hào)和長(zhǎng)征十號(hào)甲兩種構(gòu)型。

　　長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭為三級(jí)火箭，直徑5米，最大高度92.5米，捆綁兩個(gè)助推器，將在載人登月任務(wù)中承擔(dān)夢(mèng)舟Y載人飛船和攬?jiān)轮�陸器發(fā)射任務(wù)。

　　長(zhǎng)征十號(hào)甲運(yùn)載火箭為兩級(jí)火箭，直徑5米，最大高度67米，一子級(jí)可回收并重復(fù)使用，將在空間站應(yīng)用與發(fā)展階段承擔(dān)夢(mèng)舟載人飛船和天舟貨運(yùn)飛船發(fā)射任務(wù)。

　　朱平平表示，從代際劃分來看，長(zhǎng)征十號(hào)系列運(yùn)載火箭可以說是中國(guó)第四代運(yùn)載火箭的“開山之作”，其典型特征就是重復(fù)使用和智慧飛行�；鸺�配備的“智慧大腦”可實(shí)時(shí)評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備在起飛段的健康狀態(tài)。當(dāng)火箭出現(xiàn)故障時(shí)，它可以自主決策，調(diào)整任務(wù)規(guī)劃，故障應(yīng)對(duì)能力大幅提升。

　　據(jù)了解，未來，長(zhǎng)征十號(hào)系列運(yùn)載火箭將全面應(yīng)用于載人航天工程任務(wù)中，與夢(mèng)舟載人飛船一起，實(shí)現(xiàn)中國(guó)載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的更新?lián)Q代。

　　低空飛：承上啟下的關(guān)鍵試驗(yàn)

　　據(jù)介紹，長(zhǎng)征十號(hào)系列運(yùn)載火箭采用三機(jī)試車、系留點(diǎn)火、低空飛、技術(shù)驗(yàn)證飛行“四步走”實(shí)施方案。其中，一子級(jí)3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)點(diǎn)火試車于2024年6月圓滿完成；兩次系留點(diǎn)火試驗(yàn)則于去年在文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功實(shí)施。此次低空飛試驗(yàn)作為承上啟下環(huán)節(jié)的關(guān)鍵試驗(yàn)，將為后續(xù)長(zhǎng)征十號(hào)系列運(yùn)載火箭首飛奠定重要基礎(chǔ)。

　　此次試驗(yàn)的核心技術(shù)難點(diǎn)在于：火箭在約11公里高空的最大動(dòng)壓點(diǎn)實(shí)施夢(mèng)舟飛船逃逸后，需要繼續(xù)穩(wěn)定飛行，并開展返回段剖面飛行。

　　朱平平說，上升段最大動(dòng)壓逃逸與一子級(jí)返回的結(jié)合飛行，這在國(guó)際航天領(lǐng)域尚無先例。

　　事實(shí)上，火箭回收是本次低空飛試驗(yàn)的“附加題”�？紤]到重復(fù)使用技術(shù)的復(fù)雜性，長(zhǎng)征十號(hào)系列運(yùn)載火箭采取分步驗(yàn)證策略。此次任務(wù)采用海上濺落回收方式，同時(shí)，回收平臺(tái)以及捕獲網(wǎng)系根據(jù)箭上下傳的遙測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行在線模擬捕獲。

　　朱平平介紹稱，火箭會(huì)濺落于回收船旁200米的海平面預(yù)制模擬落點(diǎn)，通過箭船信息交互驅(qū)動(dòng)，回收平臺(tái)模擬捕獲動(dòng)作，以此評(píng)估火箭與回收系統(tǒng)的匹配度，為后續(xù)實(shí)際回收積累經(jīng)驗(yàn)。(完)