中新經(jīng)緯3月4日電 (張澍楠)4日午后，A股市場機(jī)器人概念拉升。

　　截至當(dāng)日收盤，瑞納智能、三聯(lián)鍛造直線漲停，延華智能拉升封漲停板，京城股份、百勝智能、賽摩智能、宏英智能、超捷股份、科大智能等跟漲。

　　十四屆全國人大四次會議3月4日12時在人民大會堂新聞發(fā)布廳舉行新聞發(fā)布會。大會發(fā)言人婁勤儉表示，2025年是國產(chǎn)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破與場景落地雙重跨越的關(guān)鍵一年。隨著人形機(jī)器人技術(shù)能力、應(yīng)用場景的不斷拓展，讓我們看到了一個充滿無限可能的未來。

　　2026年全國兩會期間，多位代表委員針對人形機(jī)器人領(lǐng)域發(fā)展建言獻(xiàn)策。

　　全國人大代表、小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍認(rèn)為，從“人形機(jī)器人+汽車制造”的實(shí)踐來看，人形機(jī)器人具有顯著的產(chǎn)業(yè)價值，能降低生產(chǎn)成本并提高生產(chǎn)效率，量產(chǎn)應(yīng)用后將為我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新動能。伴隨通用人工智能技術(shù)的持續(xù)突破，我國在人形機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域，已經(jīng)形成先發(fā)優(yōu)勢。但是人形機(jī)器人的大規(guī)模工程化應(yīng)用，尚存在工藝穩(wěn)定性差、單體硬件成本高、車間工位數(shù)量少等突出問題，導(dǎo)致人形機(jī)器人還屬于“學(xué)徒工”狀態(tài)，尚未真正轉(zhuǎn)向“正式工”。

　　雷軍建議，加快突破工程化落地難題，形成規(guī)�；�量產(chǎn)條件；擴(kuò)大智能制造應(yīng)用場景，提高人形機(jī)器人使用率；加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，促進(jìn)人形機(jī)器人應(yīng)用。

　　第十四屆全國人大代表、小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬建議，推進(jìn)高階智能人形機(jī)器人端側(cè)“大腦”技術(shù)突破與商業(yè)化落地，在涉及端側(cè)大模型的架構(gòu)研發(fā)與訓(xùn)練、數(shù)據(jù)的采集與合成、以及算力相關(guān)的研發(fā)投入巨大，建議出臺針對性的研發(fā)鼓勵政策，例如設(shè)立國家級專項(xiàng)研發(fā)基金、強(qiáng)化全鏈條稅收政策梳理等，對高階智能人形機(jī)器人的研發(fā)，給予支持與引導(dǎo)，推動大模型在人形機(jī)器人本地的部署，加速技術(shù)突破與商業(yè)化落地。

　　同時，加快構(gòu)建人形機(jī)器人智能化標(biāo)準(zhǔn)體系，參照汽車行業(yè)自動駕駛分級標(biāo)準(zhǔn)，建立人形機(jī)器人智能化標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范及配套要求，并明確算力、數(shù)據(jù)、應(yīng)用場景與訓(xùn)練強(qiáng)度等核心指標(biāo)，為技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)落地與行業(yè)監(jiān)管提供統(tǒng)一依據(jù)。

　　全國政協(xié)委員、新希望集團(tuán)董事長劉永好認(rèn)為，目前，支撐機(jī)器人智能化的“大腦”發(fā)展相對滯后，復(fù)雜作業(yè)環(huán)境下的操作數(shù)據(jù)極度稀缺。具身智能要實(shí)現(xiàn)真實(shí)落地，亟需海量高質(zhì)量數(shù)據(jù)訓(xùn)練模型。

　　劉永好建議，面向工業(yè)制造、農(nóng)牧業(yè)、醫(yī)療護(hù)理等場景，建設(shè)具身智能數(shù)據(jù)采集訓(xùn)練中心，采集包含力覺、觸覺等物理特性的高維度數(shù)據(jù)。鼓勵各類企業(yè)建設(shè)新型數(shù)據(jù)中心，推動政府和企事業(yè)單位開放場景，對在傳統(tǒng)行業(yè)具備真實(shí)落地能力的具身智能企業(yè)給予綜合支持。系統(tǒng)布局自主仿真引擎、數(shù)據(jù)處理框架等底座能力建設(shè)，突破核心算法、物理建模等關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。

　　華源證券研報(bào)提到，伴隨著靈巧手微操、細(xì)膩仿生交互的突破，以及超低延遲大規(guī)模集群協(xié)同能力的成功驗(yàn)證，人形機(jī)器人或?qū)⒄�式具備向工業(yè)制造、倉儲物流及消費(fèi)級家庭陪伴等真實(shí)復(fù)雜場景全面泛化與規(guī)�；�遷徙的能力。

　　華源證券分析，2026年人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正迎來“1-10”的關(guān)鍵跨越，當(dāng)前人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)向上趨勢凸顯，隨著商業(yè)化場景的持續(xù)落地，行業(yè)量產(chǎn)與出貨預(yù)期正迎來全面修復(fù)，或?qū)�帶動產(chǎn)業(yè)鏈上游核心零部件環(huán)節(jié)深度受益。與此同時，疊加后續(xù)頭部整機(jī)廠密集沖刺資本市場的IPO催化，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標(biāo)的有望迎來新一輪的估值重塑與重新定價窗口。

　　萬聯(lián)證券研報(bào)稱，當(dāng)前人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正處于從技術(shù)突破邁向規(guī)�；�商業(yè)化的破曉時刻。同時，隨著政策與資本合力助推，AI大模型持續(xù)為機(jī)器人注入靈魂，人形機(jī)器人有望形成一個新興產(chǎn)業(yè)，逐漸從B端走向C端，未來市場空間廣闊。

　　萬聯(lián)證券認(rèn)為，2026年是量產(chǎn)驗(yàn)證與場景落地的關(guān)鍵窗口，建議關(guān)注以下幾個方向：已進(jìn)入或有望切入其供應(yīng)鏈的核心零部件廠商，特別是在精密減速器、執(zhí)行器、傳感器等價值量大、技術(shù)壁壘高的環(huán)節(jié)。價格是規(guī)模商業(yè)化的重要前提，緊扣成本下探核心邏輯，關(guān)注國產(chǎn)供應(yīng)鏈的突破與放量。國內(nèi)企業(yè)正通過技術(shù)自研與供應(yīng)鏈整合，將整機(jī)價格從百萬級迅速拉至十萬級。成本優(yōu)勢疊加持續(xù)迭代，國產(chǎn)供應(yīng)鏈有望實(shí)現(xiàn)從替代到引領(lǐng)的跨越，建議關(guān)注掌握電機(jī)、減速器、控制器等核心零部件技術(shù)，并能實(shí)現(xiàn)低成本、高質(zhì)量量產(chǎn)的公司。(中新經(jīng)緯APP)

　　(文中觀點(diǎn)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，投資有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎。)

　　中新經(jīng)緯版權(quán)所有，未經(jīng)書面授權(quán)，任何單位及個人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用。