中新經(jīng)緯3月10日電 (閆淑鑫 謝婧雯 )國(guó)際油價(jià)坐上了“過(guò)山車(chē)”，9日還直逼120美元/桶，10日則跌破90美元/桶。油價(jià)暴漲暴跌，如何影響消費(fèi)者日常生活？

　　最直接的影響體現(xiàn)在“行”。國(guó)際油價(jià)波動(dòng)，會(huì)向成品油端逐步傳導(dǎo)，私家車(chē)主會(huì)明顯感受到加油成本的變化。與此同時(shí)，出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、貨運(yùn)等運(yùn)營(yíng)成本也會(huì)發(fā)生變化，在某種程度上會(huì)影響出行和配送價(jià)格。

　　據(jù)國(guó)家發(fā)改委9日消息，近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)震蕩上升，根據(jù)3月9日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與上次調(diào)價(jià)前10個(gè)工作日平均價(jià)格對(duì)比情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制，自3月9日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品)每噸分別上漲695元和670元。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，50升的油箱加滿92號(hào)汽油將多花27.5元。

　　國(guó)際油價(jià)波動(dòng)，也可能會(huì)影響到機(jī)票價(jià)格。

　　燃油成本是航空公司最大的運(yùn)營(yíng)成本之一。以中國(guó)國(guó)航、東方航空、南方航空為例，財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2024年，三大航司的燃油成本占總成本的比重分別為33.96%、35.97% 、34.46%。

　　中國(guó)民航大學(xué)航空經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究所所長(zhǎng)李曉津稱(chēng)，油價(jià)上漲時(shí)，“外部轉(zhuǎn)嫁”是航空公司的應(yīng)對(duì)策略之一，通過(guò)上調(diào)燃油附加費(fèi)將部分成本傳導(dǎo)給消費(fèi)者。

　　需要注意的是，原油不僅是燃料，也是重要的化工原料。很多日用品、包裝材料、紡織化纖制品、家居用品，背后都有它的身影。

　　對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)中國(guó)國(guó)際碳中和經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)董秀成向中新經(jīng)緯介紹，原油中的輕油(如石腦油)可以提煉出“乙烯”，乙烯是“三大合成材料”(合成纖維、合成橡膠、合成樹(shù)脂/塑料)的重要原料，這些材料廣泛應(yīng)用于紡織、交通、建筑、包裝等領(lǐng)域。

　　“小到一件衣服、一個(gè)塑料袋，大到汽車(chē)輪胎、家里鋪的地板，都和原油多多少少有點(diǎn)關(guān)系。若油價(jià)持續(xù)上漲，長(zhǎng)期來(lái)看很可能會(huì)傳導(dǎo)至這些日用品身上�！倍�秀成稱(chēng)。

　　農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的化肥和農(nóng)藥，同樣依賴(lài)原油。比如氮肥‌，主要通過(guò)合成氨生產(chǎn)，而合成氨所需的氫氣通常來(lái)自‌天然氣、煤或石油‌等化石燃料；絕大多數(shù)農(nóng)藥如殺蟲(chóng)劑、除草劑、殺菌劑等，其活性物質(zhì)和輔助成分‌是由‌石油衍生物‌合成‌。

　　化肥、農(nóng)藥漲價(jià)導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)，加之運(yùn)輸成本的增加，最終傳導(dǎo)至食品端。

　　而國(guó)際油價(jià)波動(dòng)帶來(lái)的影響，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止“衣食用行”。

　　董秀成稱(chēng)，從經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的邏輯分析，國(guó)際油價(jià)上漲的連鎖反應(yīng)是巨大的。由于石油是最原始的原料，其價(jià)格上漲會(huì)直接推高PPI(工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù))，而PPI的上漲最終會(huì)傳導(dǎo)至CPI(居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù))，引發(fā)通貨膨脹。

　　“這種價(jià)格上漲增加了整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的成本，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)都會(huì)產(chǎn)生影響。對(duì)于原油進(jìn)口國(guó)而言，進(jìn)口越多，面臨的‘輸入性通貨膨脹’壓力就越大。”董秀成表示。

　　那么，國(guó)際油價(jià)還會(huì)繼續(xù)上漲嗎？

　　9日，隆眾資訊原油分析師吳燕向中新經(jīng)緯表示，在地緣沖突激化、供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)加劇的背景下，預(yù)計(jì)國(guó)際油價(jià)將寬幅上漲。據(jù)其測(cè)算，伊以沖突發(fā)生前，全球原油需求量大約是10350萬(wàn)桶/日，全球原油供應(yīng)量大約是10500萬(wàn)桶/日，處于供大于求的狀態(tài)。而隨著伊以沖突持續(xù)進(jìn)行，霍爾木茲海峽航運(yùn)停滯，全球原油供應(yīng)可能短時(shí)下降至9400萬(wàn)桶/日，若需求量不變，近期全球原油供應(yīng)缺口將達(dá)到950萬(wàn)桶/日。

　　董秀成也提到，本輪油價(jià)飆升的核心原因是地緣沖突，特別是霍爾木茲海峽的封閉。“如果沖突持續(xù)半年甚至一年，全球經(jīng)濟(jì)必將遭受重創(chuàng)�！�

　　(更多報(bào)道線索，請(qǐng)聯(lián)系本文作者閆淑鑫：yanshuxin@chinanews.com.cn)(中新經(jīng)緯APP)

　　中新經(jīng)緯版權(quán)所有，未經(jīng)書(shū)面授權(quán)，任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其他方式使用。

責(zé)任編輯：羅琨 李中元