中新經(jīng)緯12月16日電 (張澍楠)“在AGI的時(shí)代，AI可以助力降本增效、提高業(yè)務(wù)效率，未來的無人駕駛+具身智能對貨運(yùn)行業(yè)也將是顛覆性的，貨拉拉將持續(xù)加大對AGI建設(shè)的投入和關(guān)注�！必浝�拉副總裁、CTO張浩如是說。

　　貨拉拉副總裁、CTO張浩 中新社記者 蔣啟明 攝

　　12月16日，中國新聞社在北京舉辦“國是論壇：2025年會”，論壇以“新格局·新動(dòng)能”為主題，邀請來自政府、企業(yè)、學(xué)界的專家學(xué)者，探討當(dāng)前廣受關(guān)注的熱點(diǎn)經(jīng)濟(jì)議題。對“十四五”的成功經(jīng)驗(yàn)和豐碩成果進(jìn)行總結(jié)，為“十五五”時(shí)期推進(jìn)中國式現(xiàn)代化建言獻(xiàn)策。

　　張浩在會上提到，企業(yè)出海面臨著四方面挑戰(zhàn)：

　　一是語言挑戰(zhàn)。一個(gè)國家可能有很多種語言，比如貨拉拉要擴(kuò)展到馬來西亞，就需要支持四種語言，這不僅是語言本身翻譯的問題，界面的展示、用戶的習(xí)慣都很不一樣。

　　二是地域和文化的挑戰(zhàn)。涉及的時(shí)區(qū)非常多，存在時(shí)差，如果出現(xiàn)一些需要緊急處理的問題，客服、系統(tǒng)要如何去支持？不同地方節(jié)假日不一樣，各地商業(yè)文化和落地節(jié)奏也非常不一樣。

　　三是政策挑戰(zhàn)。貨幣體系、稅收政策完全不可通用，每個(gè)地方都需要非常小心地適配。

　　四是合規(guī)性挑戰(zhàn)。大家對數(shù)據(jù)安全和隱私要求非常高，基本上不合規(guī)就無業(yè)務(wù)，所以一個(gè)錯(cuò)誤都不能犯。

　　“過去12年，貨拉拉技術(shù)團(tuán)隊(duì)做了兩件事支持出海業(yè)務(wù)發(fā)展�！睆埡品Q，一是決定要用一套系統(tǒng)來支持全球發(fā)展，極大地降低了重復(fù)造輪子的機(jī)會；二是很早開始用AI的一些能力完成日常工作，如解決信用卡欺詐、計(jì)算市場滲透率、文字識別等。

　　此外，張浩介紹，貨拉拉用一年的時(shí)間打造一個(gè)非常大的系統(tǒng)叫先鋒系統(tǒng)，該系統(tǒng)在開拓新市場時(shí)，可根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌龅恼Z言、文化等進(jìn)行調(diào)整，其中在合規(guī)方面，其主要功能有三：數(shù)據(jù)安全隱私平臺、隱私策略可配置化、數(shù)據(jù)檢索自動(dòng)化處理。

　　“沒有合規(guī)也就沒有業(yè)務(wù)，希望能夠通過靈活的配置實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)價(jià)值、隱私保護(hù)的雙贏。”張浩說道。

　　對于未來，張浩預(yù)計(jì)，全球數(shù)字貨運(yùn)在未來還有很多滲透的機(jī)會。

　　其次，在AGI的時(shí)代，AI可以助力降本增效、提高業(yè)務(wù)效率，未來的無人駕駛+具身智能對貨運(yùn)行業(yè)也將是顛覆性的，貨拉拉將持續(xù)加大對AGI建設(shè)的投入和關(guān)注。

　　同時(shí)，技術(shù)+合規(guī)才是雙輪驅(qū)動(dòng)長期穩(wěn)定發(fā)展的前提和機(jī)會，一定要做好本地化運(yùn)營，構(gòu)建可信、安全的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　張浩還提到，貨拉拉不僅要成為規(guī)則的執(zhí)行者，也希望在行業(yè)中能成為規(guī)則的制定者，所以公司在每個(gè)地方都希望跟當(dāng)?shù)氐恼�府、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)合作，共同建造中國方案走向世界的最佳途徑。(中新經(jīng)緯APP)

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